La dernière décennie a vu une transformation rapide de Pattaya et pas seulement en termes de types de condos à vendre à Pattaya, laissant la décennie une ville presque méconnaissable de la façon dont elle y est entrée. Qui aurait pensé qu’en 2010, nous aurions dit que Pattaya était une station balnéaire familiale avec la majorité des gens visitant la ville, PAS principalement pour la vie nocturne ? En 2010, Pattaya avait quelque chose d’une réputation infâme étroitement associée à la sordide, la ville étant souvent décrite comme “la maison des personnes recherchées et indésirables”. Comment cela a changé.
Changements de la dernière décennie à Pattaya
S’il y a certainement eu quelques choses qui ont été anticipées en termes d’infrastructures mais qui n’ont pas été livrées sur les dix ans, la liaison ferroviaire à grande vitesse en est un parfait exemple ; ces améliorations d’infrastructure viendront. Dans le passé, cela n’était jamais dit avec confiance, mais plutôt avec espoir qu’avec conviction, car l’expérience antérieure indiquait toujours des échecs. Cependant, les choses avancent. Un autre système d’amélioration des inondations est en cours de construction sur Pattaya Beach Road, ce qui, espérons-le, réduira, voire résoudra le problème.
La décennie précédente s’est terminée de manière plutôt décevante pour beaucoup, le nombre de touristes n’atteignant pas les niveaux escomptés. Les visiteurs occidentaux étaient sans aucun doute en baisse, principalement affectés par la force du baht thaïlandais et leurs propres devises peu performantes. Bien sûr, beaucoup investissaient encore dans la propriété de Pattaya, mais ceux qui achetaient pour un usage personnel ont diminué. Les questions de visa n’ont guère amélioré la situation, comme ce fut le cas avec d’autres destinations devenues disponibles. Une combinaison de tous ces facteurs a malheureusement entraîné la fermeture de plusieurs bars, restaurants et autres magasins destinés au marché occidental.
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Marché cible de Pattaya
Le marché indien est le prochain marché cible pour la mairie et l’Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT). Après la baisse du nombre de visiteurs chinois, il a été décidé de cibler de nouveaux pâturages, et les Indiens étaient les meilleurs pour la cueillette. Parmi les personnes ciblées, beaucoup sont des personnes fortunées, plutôt heureuses de dépenser leur argent en ville. En effet, certaines boîtes de nuit ne sont occupées qu’en raison de ce groupe qui est désormais considéré comme « gros dépensier ». Comme l’argent parle dans n’importe quelle station balnéaire ou ville, ce marché est maintenant de plus en plus populaire.
Il est prévu qu’à mesure que le marché indien gonfle, la demande de propriétés à vendre à Pattaya augmentera également. Naturellement, c’est quelque chose qui plaît aux développeurs ainsi qu’aux personnes impliquées dans l’immobilier à Pattaya. Les condos à vendre à Pattaya seront probablement la première option, bien que d’autres préfèrent les maisons à vendre à Pattaya.
Performance du baht thaïlandais
Le baht thaïlandais, qui s’est rapidement renforcé au cours des quatre ou cinq dernières années, semble maintenant avoir atteint un plateau. Il semble irréaliste de s’attendre à des baisses importantes dans un avenir immédiat, cependant, un tel renforcement semble insoutenable sur l’ensemble de la prochaine décennie. Il y a eu de nombreux appels au gouvernement pour dévaluer la monnaie, mais également autant de zones touristiques extérieures, qui souhaitent que la monnaie reste forte. Ce qui devrait arriver est très ouvert au débat.
Améliorations des infrastructures au cours de la prochaine décennie à Pattaya
Nous avons souvent dit que pour que Pattaya soit vraiment considérée comme une station balnéaire de classe mondiale, son infrastructure doit s’améliorer de manière significative. Alors que nous avançons dans les années 20, des améliorations importantes sont prévues. La liaison ferroviaire à grande vitesse sera probablement le premier des grands projets à être achevé. La liaison reliera les aéroports Don Muang, Suvarnabhumi et U-Tapao à plusieurs gares en cours de route, dont Pattaya. Le plan ambitieux devrait commencer à fonctionner en 2023.
Aéroport U-Tapao
Il existe également d’autres plans d’extension pour l’aéroport international U-Tapao, après les améliorations déjà importantes qui ont été apportées au cours des cinq dernières années. Il ouvrira davantage la ville à davantage de touristes ainsi qu’aux entreprises le long de la côte Est. L’extension et le développement de l’aéroport amèneront sans aucun doute plus de visiteurs ainsi que des résidents de longue durée, ce qui sera un coup de pouce majeur.
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Internet à Pattaya
Les câbles souterrains et l’internet haut débit sont déjà disponibles dans certaines zones de Pattaya bien qu’ils soient loin d’être universels. Au cours des prochaines années, il est prévu que tous les câbles de Pattaya soient déplacés sous terre, ainsi que l’Internet haut débit, qui fournit les vitesses de téléchargement et de téléchargement revendiquées, étant accessible à tous. Comme le savent tous ceux qui vivent ou même ont visité la ville, le remplacement des câbles aériens en soi sera une tâche colossale, mais améliorera considérablement la fiabilité tout en étant esthétique et en réduisant les risques d’incendie.
Transport en commun à Pattaya
D’autres idées sur lesquelles on a continuellement spéculé incluent d’autres formes de systèmes de transport de masse pour réduire la congestion dans les zones du centre-ville. Des tramways, des téléphériques ou une forme de Sky Train le long de Beach Road ont été suggérés à plusieurs reprises, mais ils se sont heurtés à l’opposition des opérateurs de taxis et de bus baht. Cependant, il semble peu probable qu’ils soient capables de résister à une certaine forme de transport de masse pendant toute la décennie, nous aurons donc peut-être l’impression que des progrès seront réalisés plus tôt que tard.
Divertissement à Pattaya
Bien sûr, il est difficile de s’éloigner du fait que Pattaya est une station balnéaire de divertissement, et c’est quelque chose qu’elle fait incroyablement bien. Il y a certainement eu un abandon de l’industrie du “divertissement pour adultes”, mais certains clubs et autres formes de divertissement sont extrêmement populaires. Une jetée de divertissement pourrait être une option pour étendre les zones de divertissement autour de Walking Street et de Bali Hai.
Oserons-nous également mentionner le sujet éternel des casinos ? Le sujet a souvent été spéculé avec des rumeurs selon lesquelles certains hôtels ont déjà des casinos construits et prêts à ouvrir si les lois changent. Cette décennie est peut-être le moment où cela se produit, et si c’est le cas, cela transformera inévitablement la dynamique de la ville presque du jour au lendemain. Naturellement, ce n’est que spéculation, mais il semble difficile d’imaginer que la Thaïlande, en général, puisse résister éternellement à la demande.
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Eastern Economic Corridor (EEC)
En relation avec le point déjà soulevé ci-dessus à propos de l’extension supplémentaire de l’aéroport U-Tapao, des plans sont déjà en cours pour développer la côte est en étendant la zone qui sera connue sous le nom de corridor économique oriental (CEE). La CEE apportera d’importants investissements étrangers et U-Tapao est considérée comme étant au cœur des plans visant à faciliter une croissance significative. La CEE est déjà en développement et créera des dizaines de milliers d’emplois au milieu des années 20.
Conclusion
Malgré quelques périodes de test ces dernières années, la confiance des développeurs est restée et a même augmenté en 2019. La nouvelle décennie devrait être quelque chose que nous attendons tous avec impatience avec beaucoup de choses nouvelles et passionnantes en perspective. Comme les décennies précédentes, ce qui est en magasin sera pour la plupart inconnu avec de nombreuses surprises en cours de route. Nul doute que lorsque nous regarderons en arrière dans dix ans, nous ne pourrons probablement pas reconnaître Pattaya d’aujourd’hui.
